Здравствуйте, господа форумчане. Нашу компанию пригласили в совместный проект с чешской компанией Silkot Servis, которая выпускает одноименные машины для ямочного ремонта дорог - модели Blue и Smart.
Хочу спросить у Вас, уважаемые знатоки, насколько применима к нашим суровым условиям технология инфракрасного нагрева и использования вторичного асфальта при ямочном ремонте дорог?
Опишу технологию в 2-х словах.
На ночь в 6-ти секционный бункер разогрева засыпается рециклат (вторичный асфальт). За ночь он нагревается до необходимой температуры (160-170 гр.).
С разогретым материалом машина выезжает на участок ремонта.
На участке ремонта машина готовится к работе. Поверхность очищается от пыли, грязи.
Нагревается асфальт, добавляется разогретый материал, а затем уплотняется. Все работы проводятся на участке 5 кв.м. за 15-20 минут. Движение открывается через 15 минут.

На Ваш взгляд - применима ли технология на российских дорогах и насколько охотно заказчики могут воспользоваться этими машинами?
Приемлема ли цена на оборудование в приделах 4 500 000 рублей или это очень дорого для обслуживания дорог?