В том то и дело, и в этом то и дело. сам понимаю что других причин нету, но если ислючить трещину в цилиндре, остаеться головка блока, хотя ее тоже и шоркал и протерал, на подошве невидно ничего, а вот про стаканы форсунок тут ничео не скажу, темно в них да и невидно нихрена.

Первый раз когдв выбросило, бурлиило очень сильно даже на низкихх обооротах, на теплом двигателе сразу начиналась бурление потом пенная шапка и вытекане пенной шапки из головниы. поменял прокладку, завел все было спкойно естественно двиг холодный уже был, к обеду заглянул в радиатор и увидел опять бурление правда уже гораздо меньше, но было. Вот история как все происходило.