Уточни, оторвало в процессе работы или после замены? И что именно оторвало - штуцер на блоке или фильтр слетел с рабочего (неповрежденного) штуцера.
Если после замены слетел фильтр - возможно резьба не та, опять же - зависит от конструкции штуцера - мне встречался резьбовой бочонок, который при заворачивании нового фильтра просто вкручивался в корпус фланца, а фильтр цеплял половиной витка резьбы. На нашем движке кронштейн фильтра целиковый, там ломаться вроде нечему...