Сталкнулись с такой проблеммой. Основной радиатор на SDLG 936 очень быстро забивается при работе в пыльных условиях, двигатель греется. Соты становятся похожи на "пчелинные", при чем это дело плохо просматривается из-за кожуха который установлен на радиатор со стороны моторного отсека.
Советую внимательно наблюдать за температурой двигателя летом, первый раз даже не поняли причину, стрелка быстро начала двигаться в сторону "100". Соседи перегрели таким образом двигатель. Для продувки радиатора использовать рессивер погрузчика плохо, пришлось купить отдельный компрессор специально для продувки.