Посмотри внимательнее, не знаю как на Вольво, но на коматсу торчит шланг сзади ближе к поворотной платформе и его сложно не заметить
И если закачиваете масло нагнетателем то лучше закачивать в сливной шланг, чем в заливную гарловину, она чаще всего не особо большого диаметра, утомительно и долго получается..