Сообщение от VTS_KHT

Еще, как вариант, через расход топлива и обороты двигателя, эмпирическим путем вычисляется характеристика двигателя, и на панели отображается крутящий момент насоса. Опять таки должна быть идеальная работа систем двигателя.
И при снижении уставных оборотов двигателя на 150-200 в мин, через ЕРС соленоид снижается угол наклона шайбы и как следствие этого подачи и крутящего момента и мощности на насосе, опять таки в пределах параметров регулировочных характеристик регулятора насоса.