Если она подошла на стандартный маховик это не значит,что оно сделано для него.
На лансе клубе кто то менял стоковое на такое,ссылку найти не могу,смысл там был в том что оно умерло тыс за 5-8 точно не помню,но умерло даже не оно,а стерло нафиг маховик.Так как колено на заводе балансируют с маховиком,разбивать эту пару (ставить другой маховик),я бы не стал.Когда был ЭБП-5,вначале рвало переднюю навеску,после того как переставил ее с ДЭМ-114,стало рвать сцепление причем ,рвало то через месяц ,то через 3.Я пришел к выводу,что это такая непродуманая конструкция,для чего на заводе съэкономили на упорном подшипнике мне например непонятно,с ним бы его рвало гораздо реже 100%.
Ну и напоследок одна из ссылок из инета про "керамику",впринципе они там все одинаковые (ссылки),это сцепление для гоночных авто,которые после 1-2 заездов или минимум один раз в месяц перетряхивают весь движок и всю ходовку.В гонках ресурс не главное...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=26578