Здравствуйте, посмотрел данное сообщение, давненько не заходил на данную тему и изрядно удивился касательно информации о качестве Berco. Поэтому хотел бы добавить немного информации, если позволите: Еристовский ГОК как и Полтавский ГОК принадлежат одному хозяину, хотя там и разная администрация, но многие в Еристовский ГОК перешли из Полтавского ГОКа. Но, ближе к делу: инфа следующая - ходовку на САТ D10 и D9, так называемого про-ва Berco осуществляла компания не дилер, а субдилер за последние 3-4 года. И вот бы ничего, а вот в мае месяце, при идентификации башмаков оказалось, что поставщик поставлял не Berco, а неизвестно чьего про-ва, скорее всего Китай, так как приобретал у компании Erma. Поэтому, всё что поставлялось на Еристовский ГОК и Полтавский ГОК в последние 3-4 года под brand Berco подлежит большому сомнению Нечистоплотность некоторых поставщиком в погоне за прибылью, к сожалению, наносит существенный вред имиджу компании.

Хотел добавить к Вашему удивлению, что некоторые поставщики использую следующую ситуацию с брендом Berco по гусеничному полотну: для того чтобы больше заработать, на гусеничную цепь с логотипом Berco крепят башмаки совсем не производства Berco, так как ряд башмаков на средний класс техники не маркируются. Этим и пользуются. Так вот с недавнего времени башмаки на тяжёлую технику начали идти с логотипом Berco. Поэтому очень важно, кто осуществлял поставку гусеничного полотна конечному клиенту. Кстати, Вы заметили, что ходимость везде указывается на башмаки или гусеничное полотно, а не на всю ходовку, получается, таким образом, что гусеницы Berco не очень, а всё оставльное пока в норме Поэтому решил несколько пояснений сделать для конечных потребителей, как их обманывают зачастую