Возможно вы и правы! но на моём джисе, то же, если открыть два золотника до упора, например поворот стрелы и рукоять, то он будет делать одну операцию, ту на которой меньше нагрузка, до тех пор пока она не сравняется или не дойдёт шток до упора на одном из цилиндров, задействованных в работе! Но если аккуратно совмещать, то всё ОК! так даже лучше, потому как в любой момент можно увеличить скорость любой из совмещаемых апераций, манипулирую рычагами! и конечно при совмещении скорость падает! а если резко открыть подачу масла на поворот, и при этом не совместив ещё ни счем, то конечно, при неимении сноровки можно убить кого нибудь, если работаешь с людьми!