Цитата:
Сообщение от Komatsu_Service
Я не дилер.
|
Дилер, это не ругательство, может Приближенны к Коматсу, не зря ведь в аватарке бренд вставили.
Цитата:
Сообщение от Komatsu_Service
Обороты экскаватора находятся в пределах 1000 - 2000 оборотов. Поэтому при выставлении рукоятки газа на 70% обороты снизятся на 300 об/мин и составят 1700 об/мин, 300 об/мин составляют 15% от максимальных 2000 об/мин.
К выдаваемой, а не потребляемой. Если рукоятку газа не поместить на 100%, то и двигатель не будет выдавать полную мощность. Поэтому и электроника дополнительно занижает максимальную мощность, которую требует насос (настройку клапана PC). В случае установки максимальных оборотов этого не требуется.
|
https://www.dropbox.com/s/r2htmnckjq...2009.22.59.png
При правильной регулировке клапанов насоса, и отключенном ЕРС клапане , двигатель работает на максимальной мощности для установленных оборотов которых в аккурат хватает что бы не глох двигатель, Наблюдается снижение оборотов примерно на 100 об/мин.
Цитата:
Сообщение от Komatsu_Service
К чему привык, тем и оперирую. Пока еще ни кто не жаловался. Вообще на аглицком он называется Travel Junction valve.
|
Что " Junction" что " Interconnection" на англицком обозначает одно и то-же "Объединение"
[QUOTE=Komatsu_Service;161650] Несмотря на маленькое сечение его вполне достаточно для корректировки.
Эта картинка с принудительно отключенным клапаном прямолинейного хода
При включении клапана машина едет прямо практически без отклонений
По картинке, если машина действительно так двигается , видно что не отрегулированны LC и PC клапана. либо утечка в линии правой стороны. В пртивном случае угол увода не должен зависить от оборотов.
К тому же этот Travel Junction valve коматсу применило впервые на 7 модели. У Хитачи такой приблуды вообще нет. Но клапан объединения потоков есть и очень даже хорошо выглядит. Но это совершенно не означает , что все предыдущие модели не в состоянии двигатеься прямолинейно.
