День добрый. Почитал много страниц. Ответа не нашел к сожалению.
CASE 1188 2000 год. Двигатель камминс 5.9 ТНВД бош. Стал дохнуть двигатель под нагрузкой. До этого долгое время очень громко щелкало какое-то реле на плате за сидухой оператора. Момент пропажи этого щелканья и момент начала проблемы дохнущего двигателя 100% увязать не могу.
Дох двигатель на всех операциях и на ходу.
Поменяли абсолютно все фильтры. Ноль реакции. Сняли ТНВД, форсунки. На ТНВД оказалось что отсутствует средний регулировочный винт на торце с противоположной стороны от шестерни. Отверстие просто заглушено. Заменили и отрегулировали все кроме плунжерных пар и того самого среднего винта по причине его отсутствия.
Ручную помпу не снимали.
Воткнули все назад. Работать стало веселее. На ходу практически не дохнет. С операциями сегодня выяснилась прикольная вещь. Одна операция двигатель душит. А если добавить вторую, то движку гораздо легче )).
вынул три релюхи 54-ю 55-ю и 21-ю. Первые две (пороговые) сморят 1400 и 1600 оборотов , третья клапан (pressure reduction valve DRE4). На то что я вынял эти три реле блок управления чхал. Переключал режимы без вопросов
Вот и сижу в затупе...
1. то ли эти реле срабатывают когда датчик оборотов двигателя показывает падение оборотов под нагрузкой до порогового значения и их сработка пинает регулятор тнвд на повышение оборотов либо сбрасывает давление насоса
2. разъединил разъем датчика оборотов двигателя, а блок управления и на это чхал. Режимы все также переключаются с панели приборов. При этом датчик звонится (523 ом) но какого-либо напряжения не показывает. Пробовал мерить частоту тестером прыгает 39-40. при смене режимов меняется не сильно 39-43. хз ... может это нормально...
3. мож ручную помпу подшаманить... или по мануалу помпу настроить...но что со второй операцией делать которая облегчет жизнь движку...
4. или лезть мерить давление ...
5. или в клапанах косяк искать...
устал думать... может у кого мысль есть?

к дилеру местному (Беларусь) особого желания обращаться нет. У них беда и с литературой и с жаланием колупаться в старом трахтуре