Всем доброго времени суток!
По ситуации с течью масла через сальник механизма поворота:
На этих машинах редуктор смазывается от дренажа механизма поворота. Т.е повышение давления (если честно не помню,: то ли 0,3, то ли чутка выше, но точно не за отметкой в 1 бар.) приводит к прорыву сальника.
Далее следует вопрос: что за причина повышения давления в дренаже. Прорыв сальника гидромотора, думаю, вряд ли приведет к такому скачку давления. Скорей всего, насос приказал долго жить (точно такая же печальная история случилась и в моем случае с машиной 1504.)
Как диагностировать: попробовать отключить дренаж насоса от общей системы дренажа, переведя его на индивидуальный слив в бак. Работать, и если проблема уйдет, значит «нарыв вскрыт».
Удачи. Если потребуются запчасти – пишите.