картину прояснил по поводу аварийного разрыва шланга: машинист должен составить АКТ об аварийной утечке масла в следствии чего-то (указать в следствии чего) с фиксацией потерянного объема, и сервисмены составят свой АКТ и все это передают механику, а тот решает - наказывать кого-нить за аварийный выброс или нет. Так что все подмазываться к механику хором! (но этот цирк только в нашей конторе).