Сообщение от nebur-09

Прежде надо обратить внимание на давление в управлении,ведь насосы завязаны с блоком управления ПГА,джостиками и клапанами ИЛИ.Так что,если НШ умер...экс начинает тупить.
На главных г.моторах есть клапана отсечки,Регулировка начинаетса с них.Ну и последнее,как крутить винты регулятора насоса,если просто закручивать внешние винты,то ни чего не получитса.Внутренние -закручиваем на четверть оборота,наружние -выкручиваем на столько же.Производительность насосов увеличиваетса,тут главное не спешить,чтоб не уронить рейку.