С насосом все в порядке было, просто сальник гидротрансформатора сидит в насосе КПП, он оттуда вылетает (довольно частые случай похоже в карраровских КПП). Клиент не захотел ставить новый сальник на старый насос. Уважаемый, учите матчасть, вникайте в суть проблем описанных выше в схожих темах, если здесь пояснять значение каждого слова из подсказок - это придется описать Вам весь процесс взаимодействия агрегатов и механизмов трактора. Это уже получится не форум, а хрен пойми чего. Простите за вспыльчивость.

P.S. Если будете ставить сальник на место, позаботьтесь о хорошей его фиксации (например клеем).