К сожалению, писанина не лишняя. Кроме ТО есть масса вопросов, например, если выходит из строя один и тот же узел: по журналу удобно просмотреть когда начался процесс отказа, кто и когда ремонтировал и т.п. Отказ не всегда внезапен: появляются посторонние шумы, стуки, снижение усилий и т.п. При пересменке могут одновременно уйти и механик и машинист, если все это будет похерено, то потом сложнее и дороже будет ремонт.