aleksandrivanov,
насчет шланга того же мнения.
в колекторе (колонка) есть уплотнения (некоторые спец),его роль сообщать при вращение и любой позиции кабины, обычно парное количество рвд и которые разделены уплотнениями.разобрать не трудно,главное не перепутать шланги.
там не замок ,а блок управления гидравликой.
вот гидрораспределитель на фото. одна секция из него соединяется с колектором и г/цилиндром лопаты.
не знаю как они проверяли.присутствовали при проверке?
я при желание клиента ,или при изменение конструкции уплотнении вставляю в спецраму(макс 40т) заполняю маслом ,поднимаю до ном.давления ,далее смотрю на показания манометра и на время.