Сообщение от Kravchenko

Billi Bons-извиняюсь конечно,а вы кто,конструктор или у вас новый метод познания гидравлики.А то как то на форуме уже были попытки типа(вышлите документацию по эксковаторам,а то меня не допустят к сессии).А если вы конструктор,ответьте на несколько вопросов:Если на цилиндре стрелы висит ведро,а потом все это с пылью и песком выливают в бак,что вы будете конструировать-пескостойкий насос или герметичное ведро.Если ЭО-33211-эксплуатируют днями в качестве бульдозера-будете дополнять инвентарь гусянками или ковш-лопату.Если ЭО гоняют по 350-500 км своим ходом-будете конструировать усиленные г.моторы или спортрежим.Или к примеру ковшом долбить бетон.Не снимая карданы буксировать ЭО по несколько сот км.И т.д.Конструировать надо мозги эксплуататоров.А насчет недостатков у каждого из нас есть свои недостатки,что уж говорить о технике.Техника с недостатками-это чтобы жизнь сладкой не казалась и чтоб безработицы небыло.И еще ,есть такие недостатки,которые ни каждый гидравлист-наладчик вам раскажет,а в этом-то и есть "гвоздь программы".Так и будете обсуждать наружку.Да и воще на работу ходят-работать,а не загорать на солнышке с комфортом.Видел "пахарей"в степи,в бушлате,в ушанке и в мороз-люди зарабатывают деньги,чтоб семью прокормить.Извените если кого задело.Если даже конструкторы и переделают что нибудь все равно кого-то не устроит."На вкус и
цвет...............Так что дебаты могут продолжатся бесконечно."Sori" если что не так!!!!!!!!!!



P/S "одноразовое"(шприцы,стаканчики,презики,и т.д.)-это здоровый образ жизни.
И еще.Реальный "доктор"гидравлики лечит причину появления неисправности.а не саму неисправность.А их куча.И вам тяжко будет это все переконструировать,так как по разному эксплуатируют технику.Заливают разное масло.И убивают технику по разному.