По-моему это норма.На гусеничный комацу читал толмут,когда простои были-работать можно только после прогрева масла до 50 гр.(датчик температуры масла белый а когда прогревается зеленый и контрольная лампа перегрева 90 гр),из толмута--прогрев гидромасла;5 минут ковшом(не допускать срабатывания клапана) рукой стрелой поворот и гусянкой.На ЭП экономят с такими датчиками,но греть надо и шланги лопаться не будут.