Цитата:
Сообщение от specparts.by
И прошу заметить, что для отработавшей у Вас год машины - как-то они чисто выглядят. Похоже на утку. Больше фактов, господа!
|
Фотографии сделаны во время приемки машины, вообщето так лучше видно, хотите другие -говно вопрос- вот конец 2013. У нас еще и дробилка есть...
А если вы обслуживаете Паркер, может поделитесь с общественностью сокраментальными знаниями, чем же они так хороши?
Это фото нашей второй сортировки SR165, хотите ли вы это или нет - она же Максимус 516.
Фото сделано в январе 2013
Цитата:
Сообщение от specparts.by
Ну вообшем-то меня больше всего "возбудило" то, что Вы заявляете о посредственном качестве некоего продукта, от которого рады бы избавиться. А затем утверждаете, что все можете поремонтировать. Так если можете ремонтировать Паркер - зачем избавляетесь?
|
К сожалению, никогда не слышали о вашей уважаемой компании и отзывов про вас не собрать. Буду судить только по вашим высказываниям. Если для вас ситуация "избавляться" от неисправных машин не вызывает отторжения , скажу , что для нашей компании это неприемлемо, мы все наши машины продаем в исправном техническом состоянии и готовы поддерживать его и в дальнейшем, если покупатель готов к нам обращаться. Надеюсь не является откровением тот факт, что стоимость владения складывается из стоимости приобретения и стоимости эксплуатации, которая в свою очередь складывается из стоимости сервиса и потерь за вынужденные простои (недополученная прибыль и штрафы от заказчиков). По второй составляющей нам эта техника и не подходит. И мы ее, знаете ли , достаточно часто ремонтируем, что нас не очень-то устраивает. Простите но пока все ваши доводы-аргументы - просто слова, а у нас практика на собственном, иногда не всегда легком опыте.
Если буду писать "сколько чаев" и с кем выпито и что? - после этого обязательно со всеми надо работать? Вам знакомо понятие "намерения", "ожидания". Не всегда все в бизнесе складывается как в бизнес-плане. Не могу и не буду раскрывать вам всю кухню, как было в нашем бизнесе , но после красочных проспектов и глянца свежей краски вылезают конкретные машины, со своими особенностями. Да в преддоговорной период на завод выезжали люди, халатно отнесшиеся к своим обязанностям по изучению производства, качества и состава оборудования, передав в компанию неверные сведения для принятия решения о начале сотрудничесва - мы с ними потом расстались. А как узнать о технике пока не не поработаешь с ней, да были планы, но завезя в РФ пятую установку, мы поняли, что это не наше. Я ни разу не писал, что это говно - есть и там свои плюсы и их немало. А что надо продавать технику, которая не нравится и дальше, поняв, что у нее нет потенциала? На все есть свои продавцы и покупатели и это нормальное развитие рынка. А свою стратегию на рынке позвольте нам выбирать самостоятельно, здесь простите мы "сами с усами".