Если экс начал валиться в забой, то надо сразу ковшом упереться, а не пытаться удрать. И если он стоит редукторами на выезд, то при изношенной ходовой возможно проскакивание гусениц, тем более что упираясь ковшом, и работая одновременно ходом, газовать будешь от души.
Ну а если стоишь на камнях, то можно и передом к забою - для очистки совести, что редуктор на камень не опирается.

__________________
Перекопаем и заровняем!