на КАЖДЫЙ оборот колеса, при такой разнице колесо должно проскальзывать на 25 см.
не читая этой литературы вы не понимаете, что в первую очередь идет повышенный износ шин,
далее повышенная нагрузка на трансмиссию в первую очередь ляжет на главную пару и бортовые редуктора, вызвав их повышенный износ.