В другой теме было сообщение следующего содержания:
Про то, что в Европе в основном работают роторки - так, а вот в остальном - не совсем так, а местами даже совсем не так.
Есть существенная разница между нашим и их материалом для вторичной переработки. Начнем с того, что среднее содержание металла в железобетоне, скажем, в Англии - 17 кг на кубометр, в Германии - 15 кг, в Австрии - 18 кг, а в России - 70. Существенно отличается и структура материала для вторичной переработки из-за различных у нас и у них общепринятых методов строительства. Большинство высотных зданий в Европе и Америке строятся по каркасному принципу, причем очень часто каркас - из стального проката. Вспомните репортажи с теракта в ЦМТ в Нью-Йорке. Там металлический каркас, принимающий основную нагрузку. Немало зданий и с железобетонным каркасом, но, даже в них объем собственно железобетона существенно меньше, чем в наших сооружениях. Малоэтажное строительство выполняется в основном из кирпича или разных вариантов легких бетонных блоков, наполнителем в которых является известняк. Промышленные здания там практически никогда не строились из бетона - либо тот же каркас с сэнвич-панелями, либо (более старые) - из кирпича.
В большинстве своем в бетонах при строительстве применяется известняк, ПГС. Гранит - только на ответственные конструкции типа мостов и туннелей, каркасов зданий и т.п. Люди умеют считать деньги, поэтому используют необходимо достаточные материалы.
У нас не так. У нас основной метод гражданского строительства - панели, которые должны и несущую способность иметь, и тепло обеспечивать. Промышленные сооружения, если не из кирпича, то из сборного железобетона, с большим запасом по прочности и с гранитом внутри.
В Европе все вторичные стройматериалы сортируются по цвету - серые, красные и черные. Красные - это кирпич, черные - асфальт, а серые - всё остальное. Тут может быть и бетон, и гипс, и пеноблоки. Причем собственно железобетона в нашем понимании там совсем не много - около 30%. И очень часто его вывозят именно на те полигоны, где есть щековые дробилки.
Когда наши части выходили из Германии, то встал вопрос утилизации зданий и сооружений, оставляемых нашими войсками. После первых попыток что-то с этим бетоном сделать, немцы (а конкретно фирма Цеппелин, по OEM договору) заказала на заводе Parker Plant в Англии 150 установок на базе щековых дробилок (в основном 1165) для переработки нашего железобетона. Иногда они до сих пор проскакивают на вторичном рынке. В Москве одна такая установка работает.
Так что железобетон - он разный, об этом нельзя забывать. И опыт бездумного перенесения их технологии и оборудования на нашу землю не всегда удачен.
А совсем не так - коэффициент закрупнения зависит от конструкции дробилки, и давать эту величину без привязки к конкретной модели нельзя. Не все люди достаточно грамотные, будут потом на Вас ссылаться при разборках... Оно Вам надо?