Было дело....сталкивался,как и с BG серией,так и с HK,попробую помочь..
Первое,что нужно сделать-это выствить ВМТ на первый цилиндр,если смотреть в сторону радиатора охлаждения на демпфере коленвала есть риска(метка),сам указатель с левой стороны ближе к радиатору,чтобы увидеть нужно снять(желательно) верхний патрубок и решетку вентилятора,подводим риску к указателю,проверяем положение поршня отверткой удалив форсунку 1цил.
Второе,теперь ТНВД,на посадочном месте насоса есть сверху лючок на двух болтиках,снимаем его....на ТНВД в районе шестерни привода есть указатель,устанавливаем аппаратуру таким образом,чтобы указатель с риской на ТНВД был установлен по середине и был виден в убраном лючке на посадочном месте,прикручиваем все на место,прокачиваем,пускаем дым

__________________
[