Возможно кого -то покоробит такое мое отношение к управленцам.Но хотите верьте ,хотите нет ,наши управленцы на самом деле такие -косные ,неповоротливые ,малообразованные.И самое интересное таковыми они были всегда - и при царизме,и при социализме, и при капитализме.И чтоб наглядно доказать этот факт ,я привожу вам пример из "Истории экскаваторов":

Все наверно читали стихотворение Некрасова о постройке первой русской Николаевской железной дороги " Труд этот Ваня ,был страшно громаден ,не по плечу одному....." и дальше Некрасов рассказывает как люди мерли как мухи на копательных работах при постройке этой дороги.Что вся эта ж,д дорога усеяна костями русских рабочих ......

А сейчас прочитаем абзац из "Истории экскаваторов" : ."........ нехватка при этом строительных рабочих привели к созданию в 1832-1836гг американцем Отисом первого парового одноковшового экскаватора.
Экскаватор был неполноповоротным, имел железнодорожную ходовую часть, был оснащен ковшом 1,14 куб.м, паровым двигателем мощностью 15 л.с., обеспечивал среднюю производительность 45-50 куб.м/час и заменял примерно 50 рабочих. Уже через несколько лет экскаваторы Отиса заменяли 180 рабочих. Первоначально экскаваторы использовались преимущественно на строительстве железных дорог. Один из первых экскаваторов был продан в Англию в 1842 г, а в 1843 г четыре из семи построенных Отисом экскаваторов были проданы в Россию для использования при строительстве Николаевской железной дороги. Однако строительные подрядчики не восприняли эти машины и в 1848 г продали их на Урал........."

И что мы видим ?????Оказалось ,что еще В 1843 ГОДУ В РАСПОРЯЖЕНИИ РУССКИХ УПРАВЛЕНЦЕВ УЖЕ БЫЛИ ЭКСКАВАТОРЫ!!!!!
Но русские управленцы отказались от них (в угоду взяткам и откатам-см.Некрасова) и продолжали убивать своих же русских людей непосильным трудом.Ручной труд крепостных работяг был проще для их понимания чем эксаватор.

ВЫВОД.Наивно полагать,уважаемый Замполит, что и сейчас наши управленцы изменились .Работать будет та машина которая создает меньше головной боли управленцам.