из-за уменьшения содержания кислорода

На самом деле ВСЯ мало-мальски современная техника с электронным управлением впрыска топлива имеет датчик атмосферного давления, по которому происходит корректировка впрыска. Это давно уже не новость.

Именно на этой машине должен быть (по моей логике) гидропривод вентилятора охлаждения радиаторов. Я так уже не помню, но там тоже должна быть зависимость от внешнего атм. давления и, соответственно, должна быть настройка