Сообщение от CNH.RU

Простите, не правильно было ехидничать с моей стороны на самом деле. Думаю 2003 год будет с наработкой тысяч по 16-18 часов там собственно говоря уже не важно кем она была произведена, важно как ее обслуживали и что там заменили. Так для понимания у меня есть клиент который решил хорошенько перетряхнуть кажется САТ 428 2003 года (Компания в Сочи, Тоннельдорстрой) после 14 тыс часов, ему выставили 2 000 000 руб. Они забрали машину и не знаю что с ней сделали, но Вы же понимаете что объем необходимых работ никуда не делся, там конечно дорогущие цеппелиновские нормочасы ( 2 300 руб. кстати слышал у лонмади еще дороже) но сколько они составляют от этих 2-х лям?