Если сравнить качество машины посредством количества заводов на континентах - тут Кат будет на 1-м месте =))) А для армии США он уже почти 100 лет делает бульдозеры и базы для танков (или даже сами танки ?) Кстати, на войне, комфорт - дело не самой первой важности %) Подходить к сравнению техники с логикой оператора - это бессмысленное занятие. Машины созданы, чтобы совершать всякие тяжелые и тупые работы вместо человека, а владельцу они нужны чтобы приносить прибыль....а не для того. чтобы оператору было удобно проводить 8 часов день, в тепле и не оставаться без зарплаты из-за поломок.
Вряд ли оператор сидит, и просчитывает стоимость расхода топлива, расходников, сравнивает затраты на механиков, ремонт или дилерское обслуживаение, рассчитывате прибыль и все такое (это самые элементарные вещи, но есть конечно более глубокий анализ) Даже не все владельцы уделяют этому должное внимаине. До последнего временивысокая стоимость работ с излишком покрывала все эти затраты (посмотрим, что будет сейчас). Вот исходя из этого и надо сравнивать, а не из того, где за руль удобно держаться. Дадут оператору 100 000 р. за месяц работы - он и за х..й будет держаться, если его вместо руля приделать, и не пискнет, что ему неудобно. А повесят стоимость ремонта , который возник по-забывчивости или нежеланию в инстукцию взглянуть - быстро во все неудобные места смазки тройную дозу загонит. Прошу прощения у опытных старых операторов, которые возможно это прочитали, но слишком часто встречаются такие крендели , кто "старой школы" с совковым подходом, кто слишком умный, кто просто забывчивый, которые убивают машину на ровном месте.
А машина все-таки, самая лучшая та, которая приносит больше всего денег !