Сообщение от davush1

Ну как это есть деньги бери?

Тут как бы нужно оценивать альтернативы.
Возможны 2 варианта.
Переплатить и купить равноколесник и в дальнейшем они возможно понадобятся а возможно и нет, но когда понадобятся вы будете спокойно работать, а если не понадобятся то зря переплатили.

Не переплачивать и купить разноколесник и в дальнейшем они если понадобятся то не хорошо а если не понадобятся никогда то и хорошо, зря не переплачивали.

Под "понадобятся" я имею ввиду такие ситуации: например, у нас был объект в Калужской области где BL71 быстро садился на брюхо а LB115B работал спокойно

Равноколесник дороже выходит по обслуживанию (стоимость шин, наличие краба и т.д.)

Я не знаю зачем я пишу здесь о таких ребенку очевидных вещах и еще больше я не знаю зачем вы спрашиваете о целесообразности выбора равноколесник и разноколесник.

Вроде всё элементарно

Сообщение от КОТЯРА1967

Вот такие продаваны нашим механикам, начальникам и владельцам техники лапши на уши накидают, а потом мы, машинисты мучаемся!

Сообщение от cat 316

а за что любить, если сплошная ложь.. а сколько мы бензина из-за этого искатали?

Сообщение от лесник98

то что равноколесник хуже говорят только те у кого его нет. на равноколеснике можно на трех колесах доехать- это раз. переднюю резину не жрет. не портит дорогу когда сильно выворачивает колеса.. высота погрузки. устойчивость. и полюбому проходимость на широкой резине лучше чем на узкой. ед минус радиус разворота но ведь можно поворачивать не только рулем но еще и добавить тормоз на одну сторону машины и газ на другую.а крабовый ход вовремя роботы близ стен.так что прежде чем что то хаить сначала попробуй.