По всей видимости имеется в виду "мокрое" сцепление. От сухого отличается составом "феродо" и наличием масляной ванны для уменьшения износа. Срок службы сцепления значительно продлевается, снижая затраты на простой и ремонт.

Масло либо гидравлическое, либо трансмиссионное (то, которое в МКПП именно этой машины). Часто питается от соответствующей системы. В таком случае наполнение ванны, циркуляция и регулирование уровня происходит автоматически, без вмешательства человека.