так для открытия категории нужно инспектору гостехнадзора сдавать экзамен, а не преподавателю упк, который экскаватора то в жизни не видел.

Я вчитывался в этот вопрос.Программа обучения со св-вом есть у Ката и других импортных производителей.Но в РФ это не катит.

Вкратце как на,,,ывают доверчивых граждан:
регистрируешь НОУ ДПО (или на базе имеющегося)
не сложнее ООО.
берется инструкция оператора любой импортной машины.раздел органы управлением.начало движения итп. Перепечатывается в виде методички с логотипом ноу-впо,регистрируется там где положено регистрировать учебные программы по наращиванию ногтей,плиточника-отделочника,повара-бухгалтера-овощевода и.т.п
Проводишь 14 часов лекции(по 30р с учащегося в час преподу-остальное на счет заведения),выдаешь .овнокорочку с номером.
счастливый обладатель идет в местный технадзор,где ему ставят отметку в св-во.
Ноу ДПО срубило бабла, технадзор получил мзду от Ноу дпо,обладатель корочки счастлив- проблем нет никаких

правда то, что и не имея волшебной корочки, обладатель удостоверения машиниста имеет такое же право управлять любой техникой на которую у него открыта категория остается за кадром

Категория трактора записана в ПСМ и св-ве о регистрации на лицевой странице

если есть открытая категория в правах и особая отметка(должна совпадать с типом ТС) никаких .овнокорочек не надо

чтобы получить особую отметку,например, на погрузчик надо получить корочку (в.т.ч и овнокорочку) и сдать экзамен в технадзоре-письменный и вождение по программе "машинист погрузчика" и потом садиться хоть на вилочный,хоть на ТО-18,хоть на КАТ,хоть на коматсу-вообще без разницы импортный он,отечественный,с Марса или еще откуда,главное киловатты в двигателе.