в сервом на самом клапоне стоит шестигранник в нем пружина в пружине поршенек каторы упирается в плунжер один умник мне советовал что под пружину надо шабу подложить и будет все ок.ну чтото я сомневаюсь в этом. а почему со старым масло такого небыло хоть оно и 4500часов отпахоло а как залили вмгз начел хондрить.обычно когда масло холодное гидра зверь а на горячию слабеет а у меня на оборот.и еще такая беда с ковша вываливаеш грунт двг грузится почти до полной остановки.