когда менял масло в гидре всасывающие фильтра стоят тока на уну на рулевое и серво нет ни сеток не фильтров

и еще когда холодный ускоритель хода тоже не работает а на горячию поевляется. токо не пойму для чего этот клапан после тройника нужен может он перепускает с насоса в бак а на серво мало

масло было с завода мг-46 в поменяли залили вмгз оно жиже чем мг

на всасывающих фитрах стоят клапана они открываются при 2 отмосферах

чуть не забыл на уне добовляеш мощности работает все но движок грузится