Счетчик работает НЕЗАВИСИМО от тахометра, сзади счетчика стоит катушка, работает по типу реле. Поступает напряжение с платы (импульс) и счетчик прибавляет единичку. Если разобрать щиток, то увидишь ДВА проводка идущих от счетчика на плату. Можно проверить тестером поступают-ли импульсы - примерно один импульс в 35 секунд. Если импульсы есть, то прозвони сам счетчик - отпаяв провода от платы. Если катушка целая, то вытаскивай счетчик и разбирай, может чего в шестернях закусило.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO