Тоже столкнулся с такой проблемой, почитстил кабели аккамулятора и все нормально

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а где находится реле и придахнитер?

Всем привет .
Подскажите .
Заглушили машину пару дней назад .
Тепер не заведу , топливо до насоса доходит , вспышек нет .
Висит активная ошибка sdm 2000.09, ECU не получает питание от контроллерам, проверти СAN 1 шину , пропадает типо этого.
Стартер крутит хорошо ,
Вот голову ломаю где пропадает , силовые ?

Отвечу может пригодиться ,
Предохранитель слева в моторном отсеке , возле ЭБУ .

День добрый коллеги!
Подскажите пожалуйста где можно приобрести регулирующий клапан погрузчика код детали AT196624 или сможет сказать аналог данной детали. Если есть какая инфа можно скинуть на 89115579000.
Заранее всем спасибо))))))

Мужики подскажите что за шланг (рукав) с белым наконечником , в моторном отсеке справа .
Из него масло подтекало со слов тракториста гидравлическое , сейчас перестало .
Уходит назад из моторного отсека , к сожалению не нашел куда.
Да еще загорался индикатор гидравлического фильтра

[url=https://ibb.co/yFYznTh][img]https://i.ibb.co/yFYznTh/image.jpg[/img][/url]

Всем здравствуйте, может кто сталкивался? Погрузчик не развивает скорость, все передачи включаются, проблем нет, а на 4 Макс скорость не более 30 км/ч и то с большим трудом, обороты при это больше 2200 не поднимается

Точно мосты прогреты к этому моменту?
Давление в шинах норм? Сколько?
Фильтры топливный и воздушный как поживают?
Мосты и ступицы сильно греются при этом?
Масло в мостах не меняли недавно?

[QUOTE=Роман325;319427]Всем здравствуйте, может кто сталкивался?[/QUOTE]
Полный привод не включен ?
уровень масла в коробке

На JD на сколько помню если ПВМ включен, то при включении 3-4 передачи он автоматом отключается и используется на торможениях.
Кстати мне очень понравилась такая реализация!!!

[QUOTE=Роман325;319427]Всем здравствуйте, может кто сталкивался? Погрузчик не развивает скорость, все передачи включаются, проблем нет, а на 4 Макс скорость не более 30 км/ч и то с большим трудом, обороты при это больше 2200 не поднимается[/QUOTE] Роман, решили вопрос? Та же проблема у меня

всем привет.

ребят года 2 назад отключили передний привод , заклинил передний мост ,возможно попал песок через сальник, на стройке были такие условия везде болото из грязи.

Сейчас хочу открыть мост посмотреть состояние .

Я так понимаю алгоритм такой , снять бортовую с приводом из моста , открутить крышку моста сбоку где привод выходит ,

Дальше как это выглядит , что еще нужно для снятия крышки редуктора моста ?

что так тема заглохла :)))

Что я выше писал ,все так , дальше когда чулок сняли вот она главная пара ,

Подскажите , на бортовых для передачи вращения стоят эти валы , снимал давно и не помню ,
Один вал немного длиньше другого , на какую сторону какой идет ?

[url=https://ibb.co/CQ03Zpz][img]https://i.ibb.co/CQ03Zpz/image.jpg[/img][/url]

[QUOTE=юрьевич90;214571]Проблему решили! Проблема была в клапане ТНВД . Вызывали сервесменов. Приехал толковый мужик, ослабил клапан,чуть стронул по часовой стрелке, затявул винты и все! Работает по сей день! Когда мотор троил, выскакивала ошибка по клапану.[/QUOTE]
А как этот клапан выглядит и где стоит?

Здравствуйте. Джон Дир 325К пишет: Соленоид Y1 ниже диапазона. Пропадает ход вперёд. Соленоид меняли. Постоит пол часа и опять работает. Подскажет кто куда дальше лезть?

ребят подскажите как снять - поставить ТНВД

Откручиваешь гайку на валу ТНВД, Съёмником стягиваешь шестерню (может придётся подогреть) и снимаешь. Шпонки нет. Для установки потребуется изготовить штифт, который вставляется вместо заглушки на корпусе насоса и фиксирует вал в нужном положении.

Спасибо ,снял ,пришлось греть автогеном шестерню

Добрый день
Не горят стоп сигналы. Добрался с датчику давления за панелью крепления педалей тормоза, а к нему давно ничего не пристегнуто. Дальше не понятно куда копать. Если есть возможность скиньте электрическую схему, что касается работы стоп-сигналов.

К счастью, никто быстро не откликнулся, поэтому был повод напрячься и со второй попытки установить John Deere Advisor. Во процессе изучения программы и поиска электрической схемы наткнулся на схему жгутов. Внимательное изучение, а затем, изучение на ощупь кишочков под полом кабины в районе кнопки блокировки дифференциала позволило обнаружить два свободно болтающихся разъема, которые оказались разъемами с левого и правого датчиков давления.