Ссылки на схему и картинки распреда:
[url]http://fayloobmennik.cloud/7144604[/url]
[url]http://fayloobmennik.cloud/7144605[/url]
[url]http://fayloobmennik.cloud/7144606[/url]
[url]http://fayloobmennik.cloud/7144607[/url]

ОБОЗНАЧЕНИЯ:
1 - Предохранительный клапан (при наличии опции селективного регулирования расхода вспомогательного оборудования)
70 - Трансмиссия
110 - Бак для гидравлического масла
111 - Сапун
112 - Сетка наливной горловины
113 - Гидравлический насос
118 - Фильтр гидравлического масла
120 - Охладитель масла гидравлической системы
124 - Клапан рулевого управления
125 - Цилиндр рулевого управления
128 - Клапан тормоза форсированного наддува
131 - Муфта рабочего тормоза (2 шт.)
145 - Регулирующий клапан обратной лопаты
150 - Предохранительный клапан системы
152 - Золотник приоритетного клапана
154 - Золотник селективного регулирования расхода вспомогательного оборудования обратной лопаты
156 - Золотник поворота обратной лопаты
157 - Золотник стрелы обратной лопаты
158 - Золотник ковша обратной лопаты
159 - Золотник рабочего хода обратной лопаты
160 - Телескопическая рукоять обратной лопаты (при наличии)
161 - Цилиндр поворота обратной лопаты (2 шт.)
162 - Цилиндр стрелы обратной лопаты
163 - Цилиндр ковша обратной лопаты
164 - Цилиндр рукояти обратной лопаты
165 - Цилиндр вспомогательного оборудования обратной лопаты (телескопическая рукоять) (при наличии)
167 - Соленоидный клапан блокировки стрелы
168 - Цилиндр блокировки стрелы (2 шт.)
169 - Соленоидный клапан блокировки бокового смещения
170 - Поршень блокировки бокового смещения (4 шт.)
190 - Клапан управления погрузчика и стабилизаторов
191 - Золотник левого стабилизатора
192 - Золотник правого стабилизатора
193 - Золотник стрелы погрузчика
194 - Золотник ковша погрузчика
195 - Золотник вспомогательного оборудования погрузчика (при наличии)
201 - Цилиндр стабилизатора (2 шт.)
202 - Цилиндр стрелы погрузчика (2 шт.)
203 - Цилиндр ковша погрузчика
204 - Клапан управления плавностью хода (при наличии)
205 - Гидроаккумулятор системы управления плавностью хода (при наличии)
600 - Масло под высоким давлением
602 - Масло под низким давлением
604 - Возвратное масло
606 - Блокированное масло
614 - Масло измерения нагрузки
700 - От насоса трансмиссии
701 - К системе смазки трансмиссии
B12 - Переключатель закупорки фильтра масла гидравлической системы
B26 - Датчик давления в гидравлической системе
S26 - Переключатель 1 стоп-сигнала
S27 - Переключатель 2 стоп-сигнала
Y34 - Соленоид блокировки бокового смещения
Y35 - Соленоид блокировки стрелы
Y50 - Соленоид 1 управления плавностью хода
Y51 - Соленоид 2 управления плавностью хода
Y53 - Соленоид селективного регулирования расхода
Y56 - Соленоид управления гидравлическим насосом

Привет Инокентий! Спасибо за инфу! не подскажешь где заказать секции распределителя 157 и 159 по схеме?

[url]http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt?ui_lang_code=59[/url] - это ссылка на каталоги запчастей

Секция стрелы AT301783 - 101170 руб.
Секция ковша AT170221 - 85230 руб.
плюс комплект резинок.
313000 руб. распред в сборе

горит кнопка ручника, что делать?
 

Подскажите, пожалуйста, горит кнопка ручника и не снимается соответственно ручник, ЭП не может тронуться с места. Лопнул сначала шланг на стреле и вытекло масло гидравлическое, починили шланг, долили масло. С ручника все равно не снимается. В чем дело и как исправить?

Всем привет есть какие нибудь группы по джондирам вайбер воцап телега добавте пожайлуста сдесь очень не удобно с тел заходить 89527396218

Добрый вечер, столкнулся тут с проблемой на John Deere 325J, проблема судя из сообщений с форума коснулась не только меня. На тракторе при нагрузке выскакивает ошибка необходимости корректировки топливного насоса и падают обороты, едет медленно, копать не хочет((( Действия которые уже сделаны: 1) снят бак, заменена сеточка заборника 2) Проверка и продувка всех шлангов и соединений.
3) замена обоих фильтров. (не помогло). 4) проверка всех электрических разъемов на насосе. (не помогло) 5) перебрали насос (не помогло) 6) сейчас сняты и отправлены на диагностику все форсунки. результат пока не известен. Может кто подскажет как победить эту проблему? Заводится легко,

[QUOTE=Avionera;278501]Подскажите, пожалуйста, горит кнопка ручника и не снимается соответственно ручник, ЭП не может тронуться с места. Лопнул сначала шланг на стреле и вытекло масло гидравлическое, починили шланг, долили масло. С ручника все равно не снимается. В чем дело и как исправить?[/QUOTE]

Ручник работает от давления КПП, 14-16 бар, к гидравлике не имеет отношения. Распарковка, если надо откатить- вкрутить два болта на самом парковочном. Возможные причины (по важности) 1. Проверить давление КПП (уровень масла в первую очередь) 2. Посмотреть ошибки (Меню-Диагностика-Коды (активные при нажатии на ручник есть? Желтая книжка загорается?) Будет описание кода на соленоид ручника. Если это он- замена на соленоид включения блокировки заднего моста. Они одинаковые. 3. Выключатель (датчик) или проводка парковочного. Стоит сверху самого парковочного. После решения проблемы- болты обратно выкрутить на парковочнике.
Есть еще вариант с контроллером VCU (не правильные сигналы управления выходят) но он встречался всего пару раз, маловероятен.

Доброго времени суток. Вопрос: имеется погрузчик John Deere 325J - 2011 года, пробег 5 300 мото часов. В настоящий момент возникла такая проблема плохо тянет гидравлика, работает лопата только, если педаль в пол 2400 оборотов. Думаю, что причина в гидравлическом насосе. Подскажите как быстро его снять самому, что бы отвезти на диагностику. Везти погрузчик на сервис очень далеко нахожусь в Ленинградской области, а если вызвать сервисную службу называют цену адовую. Или может проблема не в этом?И куда в СПБ можно обратиться с данной проблемой - диагностикой.

[QUOTE=Dr.akula;290777]Доброго времени суток. Вопрос: имеется погрузчик John Deere 325J - 2011 года, пробег 5 300 мото часов. В настоящий момент возникла такая проблема плохо тянет гидравлика, работает лопата только, если педаль в пол 2400 оборотов. Думаю, что причина в гидравлическом насосе. Подскажите как быстро его снять самому, что бы отвезти на диагностику. Везти погрузчик на сервис очень далеко нахожусь в Ленинградской области, а если вызвать сервисную службу называют цену адовую. Или может проблема не в этом?И куда в СПБ можно обратиться с данной проблемой - диагностикой.[/QUOTE]

Доброго времени суток.
Скорей всего накрылся гидравлический насос, накрывается у всех по разному примерно к 5000-6000м/ч
в самом насосе накрываются прокладки между шестернями (так называемые восьмерки) в основном отделении.Разобрать его не проблема самим, 4 шпильки откручиваются и все видно.
Вариант ремонта: поставить новый, у дилера примерно 150 000р у представителя паркер в СПб 120 000р
Отремонтировать самим на мести купив ремкомплект на просторах инета, надо смотреть степень повреждения деталей в самом насосе и что менять. восьсмерки или шестерни с корпусам и втулками.Номер каталожный Parker 324 9529 093
Меняли сами на трех своих эп +знакомые у которых такие же меняли (Проблема в густом масле )
При последнее общение с дилером по секрету сказали поменять масло на обычную 46 гидравлику.
Диагностировать на стенде мне не смогли т.к.на насосе стоит электромагнитный клапан и поставить его на стенд нет возможности.(разобрали сами там все видно сразу-пакупали новый т.к. времени в сезон ждать детали не было)
У знакомых стоит перебранный наработал 3500мч примерно
После замены насоса обязательно поменять масло в гидравлике и фильтр т.к. мелкие мет. частички
из насоса могут попасть в распределители.

[QUOTE=Megaluntic;290943]Доброго времени суток.
Скорей всего накрылся гидравлический насос, накрывается у всех по разному примерно к 5000-6000м/ч
в самом насосе накрываются прокладки между шестернями (так называемые восьмерки) в основном отделении.Разобрать его не проблема самим, 4 шпильки откручиваются и все видно.
Вариант ремонта: поставить новый, у дилера примерно 150 000р у представителя паркер в СПб ГидроМоторс 120 000р
Отремонтировать самим на мести купив ремкомплект на просторах инета, надо смотреть степень повреждения деталей в самом насосе и что менять. восьсмерки или шестерни с корпусам и втулками.Номер каталожный Parker 324 9529 093
Меняли сами на трех своих эп +знакомые у которых такие же меняли (Проблема в густом масле )
При последнее общение с дилером по секрету сказали поменять масло на обычную 46 гидравлику.
Диагностировать на стенде мне не смогли в Гидромоторс т.к.на насосе стоит электромагнитный клапан и поставить его на стенд нет возможности.(разобрали сами там все видно сразу-пакупали новый т.к. времени в сезон ждать детали не было)
У знакомых стоит перебранный наработал 3500мч примерно
После замены насоса обязательно поменять масло в гидравлике и фильтр т.к. мелкие мет. частички
из насоса могут попасть в распределители.[/QUOTE]

Ерунда какая то, 5-6 тысяч и насосы дохнут? Никогда такого не встречал.

[url]https://youtu.be/Pad0CUNbqCw[/url]

Насос от джиса 3 сх ставят, знаю что что то переделывают, но цена вопроса 70 80 тыс

Как заднее стекло заменить на 315

Здравствуйте! Не поделитесь электросхемами на 315-ый. А то уже два дня то сам сбрасывает обороты, то набирает, то не глохнет, то сам глохнет. Куча ошибок вылезла. Заранее спасибо!

Джон 325к сделали в настройках сброс всех паролей .При попытке завести запрашивает пароль. Пробовал заводской, старые пароли не один не подходит. Не запускается двигатель. Стартер не реагирует. что делать? Помогите пожалуйста.

Ручник.
 

Здраствуйте, такая же проблема с ручником. Ошибка 522398.14. Конценвик на самой муфте рабочий. При снятии с него провода вылезает куча ошибок. Вопрос: какой имиеннно солненоид за него отвечает. Не могу разобраться их там куча. Если нетрудно подскажите подробнее.

[FONT="Times New Roman"]Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой на Джон дир 325J, он не снимается с ручка и не горят задние стопы, На панели приборов показывает ошибку в виде ключа, в чем может быть проблема???[SIZE="5"][/SIZE]

Здравствуйте такая проблема Джон дир 325j нехочет ехать на холодную пока полностью не прогреется. А через полчаса уже летает