<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>форум по спецтехнике</title>
		<link>https://forum.exkavator.ru/</link>
		<description>Форум Экскаватор.Ру - самый крупный форум по спецтехнике в русскоязычном интернете</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 13:20:48 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>60</ttl>
		<image>
			<url>https://forum.exkavator.ru/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>форум по спецтехнике</title>
			<link>https://forum.exkavator.ru/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Эксплуатация и ремонт фронтальных погрузчиков Shantui</title>
			<link>https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29282&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 07:23:55 GMT</pubDate>
			<description>Всех приветствую.Люди добрые подскажите.Меняю коробку на погрузчике Shantui SL50W2.Старая стояла ZL50B-011.Купили новую.На шильдике  ZL 
50020000028.Вопрос в следующем.На старой коробке в нижней части ГТР,в корпусе вручена заглушка пробка.В новой коробке стоит штуцер сосок под шланг.Хотел было...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Всех приветствую.Люди добрые подскажите.Меняю коробку на погрузчике Shantui SL50W2.Старая стояла ZL50B-011.Купили новую.На шильдике  ZL<br />
50020000028.Вопрос в следующем.На старой коробке в нижней части ГТР,в корпусе вручена заглушка пробка.В новой коробке стоит штуцер сосок под шланг.Хотел было соединить этот сосок с отводом на заливной горловине,но при установке коробки ,этот сосок упирается в штуцер подвода смазки к пальцу балансира.Можно ли заглушить этот выход,сделать как на старой коробке?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="https://forum.exkavator.ru/forumdisplay.php?f=62">Форум о фронтальных погрузчиках</category>
			<dc:creator>Александр Камчатский</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29282</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ремонт или замена джойстика на Kobelco SK015</title>
			<link>https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29280&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 16:23:18 GMT</pubDate>
			<description>Здравствуйте. Есть проблема с правым джойстиком на вышеуказанном миниэкскаваторе. Подъём- опускание стрелы не выдаёт давление. Проверяли на стенде. 
Сооттветственно вопрос: может кто-то занимается ремонтом-переборкой? Был бы благодарен за контакты. Или вдруг может кто-то посоветует координаты...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Здравствуйте. Есть проблема с правым джойстиком на вышеуказанном миниэкскаваторе. Подъём- опускание стрелы не выдаёт давление. Проверяли на стенде.<br />
Сооттветственно вопрос: может кто-то занимается ремонтом-переборкой? Был бы благодарен за контакты. Или вдруг может кто-то посоветует координаты разборки, где такой можно взять в рабочем состоянии.<br />
Заранее благодарен.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="https://forum.exkavator.ru/forumdisplay.php?f=74">Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини</category>
			<dc:creator>Олег_1976</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29280</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Опыт эксплуатации экскаватора-погрузчика ЧЛМЗ</title>
			<link>https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29279&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 23:47:18 GMT</pubDate>
			<description>Приветствую всех! 
Я на этом форуме недавно. 
Приобрел себе экскаватор- погрузчик ЧЛМЗ 310.1. Пока, в основном, для личных нужд. Тренируюсь потихоньку. Машина достаточно свежая 1500часов наработки. Опыта большого не имею, в хозяйстве был полусамодельный, на переделанный на колесный ход трактор Т70...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Приветствую всех!<br />
Я на этом форуме недавно.<br />
Приобрел себе экскаватор- погрузчик ЧЛМЗ 310.1. Пока, в основном, для личных нужд. Тренируюсь потихоньку. Машина достаточно свежая 1500часов наработки. Опыта большого не имею, в хозяйстве был полусамодельный, на переделанный на колесный ход трактор Т70 ставил навеску от UNC60.<br />
Потом ЮМЗ &quot;петушок&quot; (копал неплохо, но это жесть...),потом китайский полноприводный экскаватор- погрузчик безименной. Поставил на него челюстной ковш- для небольшого хозяйства машина &quot;огонь&quot;. Но без документов и глубина копания чуть больше 2 метров.<br />
Теперь вот Череповецкое чудо. С петушком, конечно, сравнивать бессмысленно, небо и земля, но и до JCB еще далековато. А в общем, движок турбированный д245, трансмиссия индийская Carraro. Электрика вся примитивная, но все релюхи спрятали под кожух рулевой колонки и через лючок к ним подлезтьвесьма проблематично. Посмотрев ютуб решил сразу сделать себе отключение функции включения передка при торможении– пришлось руль и подрулевые выключатели снимать, чтоб вытащить кожух. Но заодно разобрал, почистил и смазал оси педалей тормоза (там весь блок передней панели Valeo), но педальки переодически не оттягивались пружинами назад и полностью не нажимали выключатель стопсигналов. Просто смазка высохла.<br />
Внедрил дополнительное реле и вывел кнопку рядом с выключателем переднего моста, по примеру коллеги с ютуба. Но позже, поразмышляв над электросхемой увидел другой, более простой вариант блокировки этой функции. Позже попробую.<br />
Может есть у кого то документация к этой технике? <br />
По трансмиссии общую информацию нашел. КПП там Carraro TLB1 4WD.<br />
Из всего, что нашел конкретно по самой машине- это каталог, далеко не полный, но включающий элекросхему и гидросхему. Но гидросхема очень условная, много чего, что видно на машине не указано в схеме. Передняя часть вообще отсутствует на схеме, от насоса прорисована линия только на задний распределитель и заднюю навеску. Передняя часть указана только на сборочном эскизе. <br />
Очень не понравился как реализовано управление челюстью. При нажатии кнопки на джойстике дивертер переключает функции выворота ковша на функции челюсти. Я на предыдущем китайце привык одновременно зажимать функции заворота ковша и закрытия челюсти при отпущенных торомозах– отлично все подбирает с земли, сам подкатываясь вперед. Легко набирает полный ковш. На ЧЛМЗ так не прокатывает, у него либо заворот ковша, либо закрытие челюсти. Сколько не пробовал– ничего нормального не получается. Хочу перекинуть шланги на распределителе и шланги после дивертера- чтобы на челюсть шло управление от функции подъема/опускания стрелы. По идее, должно получиться чтобы и заворот коша и закрытие челюсти было одновременным.<br />
В общем, буду эксперементировать.<br />
Буду благодарен, если подкините какой нибудь документации по нему.<br />
Писал на почту, указанную на официальных сайтах, на завод ЧЛМЗ, а позже и на завод ДЭМ- везде без ответа. Клиентоориентированность у них на высоте. Не допрыгнешь до нее...</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="https://forum.exkavator.ru/forumdisplay.php?f=61">Форум об экскаваторах-погрузчиках</category>
			<dc:creator>Eugene13</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=29279</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
